Chiếc máy bay mới nhất của Boeing 777X vừa được ráp xong các phần đầu, thân và đuôi tại xưởng sản xuất ở Everett, tiểu bang Washington, hôm 20/11, dự trù sẽ bay chuyến đầu tiên năm 2019.
777X dài 77 mét (252 bộ) từ mũi đến đuôi, là máy bay chở hành khách dài nhất từ trước đến này do Boeing sản xuất. Máy bay có 2 động cơ phản lực, như chiếc 787 Dreamliner, thuộc hạng tiết kiệm nhiên liệu nhất trên thế giới, bớt được 12% nhiên liệu và giảm 10% chi phí điều hành so với các máy bay khác. Cánh của 777X dùng kỹ thuật thiết kế tân tiến GE9X đời thứ tư, nhẹ và hiệu quả về mặt khí động lực.
Chiếc 777X đầu tiên là mô hình 777-9, chở được 400 đến 425 hành khách và bay được 14,075km (7,600 dặm hàng hải). Máy bay có cửa sổ to hơn, cao hơn trên thân máy bay, khoang máy bay rộng hơn, đèn mới và kiến trúc mới bên trong.
Sau khi chiếc đầu tiên bay thử thành công vào năm 2019, Boeing sẽ giao máy bay 777-9 đầu tiên cho khách hàng vào năm 2020. Hiện tại, hãng đã có 340 đơn đặt hàng từ những hãng hàng không như All Nippon Airways, Cathay Pacific, Emirates, Etihad Airways, Qatar Airways, Lufthansa và Singapore Airlines.
Chiếc 777X đầu tiên là mô hình 777-9, chở được 400 đến 425 hành khách và bay được 14,075km (7,600 dặm hàng hải). Máy bay có cửa sổ to hơn, cao hơn trên thân máy bay, khoang máy bay rộng hơn, đèn mới và kiến trúc mới bên trong.
Sau khi chiếc đầu tiên bay thử thành công vào năm 2019, Boeing sẽ giao máy bay 777-9 đầu tiên cho khách hàng vào năm 2020. Hiện tại, hãng đã có 340 đơn đặt hàng từ những hãng hàng không như All Nippon Airways, Cathay Pacific, Emirates, Etihad Airways, Qatar Airways, Lufthansa và Singapore Airlines.
RSS Feed